Lançamento: Rampa de Acesso para Pessoas com Mobilidade Reduzida

Foi lançado pela Cavenaghi uma rampa de acesso para pessoas com mobilidade reduzida para facilitar o acesso de cadeirantes a lugares com restrição, como automóveis mais altos, escadarias, etc.

Rampa portátil e telescópica, formato retrátil (rampa fechada 1,41m), que facilitam o manuseio e o transporte.

Além disso é um produto leve, feito de alumínio e seu peso total é de 9,5 kg.

Vale a pena conferir mais detalhes pelo site.

POR QUE ME ADAPTAR?

É importante se adequar, pois, hoje no Brasil temos mais de 29 milhões de pessoas com alguma deficiência.

Só em São Paulo mais de 1 milhão.

Além da responsabilidade social, temos lei de cotas, contribuir para melhorar o respeito à diversidade, promover a integração social, incentivar a inserção por meio do emprego, tornar o ambiente mais acessível mediante a eliminação de barreiras e cumprir as leis vigentes, Lei Federal, Estadual, Municipal e Normas Brasileiras.

Por que não se adequar?

Vamos contribuir para a promoção do Desenho Universal, mundo para todos!

Dando início as atividades de 2011...

Dando início as atividades de 2011, vimos que as cidades pelo Brasil começaram a se mobilizar em relação a acessibilidade e temos a certeza que será um ano com muitas ações, atitudes positivas e mobilização em cima do tema.

Segue abaixo a matéria que saiu em Canoas.

Biblioteca da Ulbra testa novo modelo de acessibilidade

Expansão do projeto-piloto para todo campus Canoas é meta do Ipesa até 2012.

Marcos Merker/ Da Redação

Canoas - A partir de um projeto de pesquisa criado, planejado e executado ao longo de 2010, a Ulbra quer se tornar referência no Estado como a universidade da acessibilidade. Valendo-se da instalação de piso tátil, tótens em braille e de guias metálicas e plásticas nos arredores da biblioteca do campus Canoas, a iniciativa permite que cegos e deficientes visuais sejam melhor orientados. De acordo com o diretor executivo do Instituto de Pesquisa em Acessibilidade (Ipesa), Ottmar Teske, a proposta teve a participação de funcionários e acadêmicos com deficiência, que contribuíram com informações a engenheiros da Ulbra e do laboratório de plásticos. Para a implantação do projeto-piloto, a Pró-reitoria de Pesquisa obteve R$ 30 mil junto ao Ministério da Ciência e Tecnologia. "Consolidar este projeto é o desafio até 2012", afirma Teske. A ideia é que o modelo seja implantado desde os pontos de ônibus até todos prédios do campus. Orientação diferenciada Para melhor orientação dos cegos na Ulbra, o projeto complementa as marcações de piso tátil na calçada com guias metálicas (nos trechos próximos de ruas com trânsito de veículos) e plásticas (nos acessos internos do campus). "Ao bater o bastão na guia, ele percebe a diferença do som", explica o diretor executivo do Ipesa, Ottmar Teske. Já os tótens de identificação em braille possuem ainda um equipamento de som integrado, acionado por um tipo de controle remoto pelos deficientes visuais, de forma a ouvirem uma mensagem com a localização. "A ideia é aprimorar para que isto ocorra de forma automática." Ensino estimula inclusão Além da acessibilidade arquitetônica do campus da Ulbra, materiais de uso do Ensino a Distância (EAD) e capacitações também são foco do trabalho do Ipesa, que desde 1995 desenvolve ações na universidade. O diretor executivo do instituto, Ottmar Teske, cita como resultado deste esforço a disciplina Sociologia da Acessibilidade, obrigatória para o curso de Ciências Sociais e que é optativa às demais graduações. A partir deste conteúdo, são oferecidos ainda cursos para funcionários e pessoas da comunidade aprenderem a abordar com cidadania as PCDs. Uma intenção do Ipesa é que livros do EAD possam conter áudios e textos em braile, por exemplo.

FELIZ NATAL E PRÓSPERO ANO NOVO!

NOVIDADES NO SITE: RESPONSABILIDADE SOCIAL

Acesse o nosso site e veja as novidades.

Responsabilidade Social

Além da alegria que sentimos em poder contribuir para a promoção da acessibilidade – com segurança e autonomia - respeitando as características físicas e sensoriais de cada pessoa, nosso trabalho visa também, mesmo que de forma modesta, transformar a sociedade por meio de ações práticas e criativas para um mundo mais justo e inclusivo. Nesse sentido, utilizaremos esse espaço para compartilhar algumas dessas iniciativas.

Se informe mais no nosso site!

http://www.ducaacessibilidade.com.br/responsabilidadesocial.php

INOVAÇÃO NO TRANSPORTE PÚBLICO DE JAÚ

O município de Jaú (SP) é o primeiro do Brasil a implantar sinalização eletrônica para facilitar o uso do transporte público por pessoas com deficiência visual.

Os ônibus municipais já estão equipados com o sistema que permite a comunicação entre motorista e usuário.

O método funciona por meio de um aparelho tamanho de um telefone celular que emite ondas de baixa frequência a uma distância de até 100 metros.

Quando o usuário seleciona no aparelho a linha de ônibus que vai usar, o motorista recebe sinais luminosos e sonoros para parar no ponto seguinte.

Para que a pessoa não embarque no ônibus errado, o receptor de sinal informa o número da linha.

Fonte: Revista Incluir

PRIMEIRO SEMINÁRIO DE CALÇADAS DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

Hoje pela manhã estivemos presentes no seminário de calçadas em São José dos Campos, e estava presente vários ícones de acessibilidade do Brasil.

Parabéns pela organização, iniciativa e equipe tão engajada pela causa.

O Evento

O 1º Seminário de Calçadas e Mobilidade Urbana faz parte das ações do Programa Calçada Segura que foi implantado em 2007, em São José dos Campos, com o intuito de conscientizar a população sobre a importância de construir, recuperar e manter as calçadas da cidade em bom estado de conservação e de acessibilidade a todos, principalmente aos idosos, crianças, gestantes, Pessoas com Deficiência ou com baixa mobilidade.

O programa ganhou novo formato com revisão da lei e criação de um grupo de conscientização que visita os moradores, explicando como funciona essa iniciativa de grande alcance social.

1º Seminário de Calçadas e Mobilidade Urbana

Será apresentado um cenário do Programa "Calçada Segura" da Prefeitura de São José dos Campos, como exemplo de programa de acessibilidade a ser implantado em outras prefeituras do Estado de São Paulo, bem como um panorama das questões de acessibilidade. Os sistemas de calçadas aprovados para execução e cases de cidades como Ubatuba, São Roque, Pereira Barreto e Santa Fé do Sul que também iniciaram seus respectivos programas baseados nas mesmas condições de acessibilidade.

Objetivos

•Transformar as calçadas da cidade em locais mais seguros para a circulação de pedestres,

especialmente idosos, pessoas com deficiência, mães com seus filhos em carrinhos de

bebê, ou outras pessoas com dificuldade de locomoção, que sofrem com calçadas em mau

estado.

Base de referência é a Lei Nº 8077/2010 aprovada em 03/07/2010, com prazo até 2015 para

adequação das calçadas urbanas.

• Convencer o munícipe e entidades a investir na adequação da sua própria calçada

• Uniformizar o processo técnico de execução de calçada

• Motivar a todos seguirem as especificações definidas na Lei 8077/2010

• Adequar as calçadas dos prédios públicos